“去金城？”
常浩南很快反应过来，对方所指的肯定不是金城大学。
而是金城铀浓缩有限公司。
虽然这家企业在表面上是一个隶属于原子能工业集团的普通二级单位，但因为其产品过于不普通，因此地位也相对比较超然。
屈良生或许是担心常浩南误会，赶紧解释道：
“放心，不是去担任金铀公司的职务，只是在那边的研究团队里挂个名，否则没办法体现常院士你在其中发挥的作用……”
其实像这种原理层面的启发，严格来说算不上真正参与项目。
毕竟常浩南只是掏出来了一个平衡策略，而且还是在影响系数法基础上进一步优化的。
具体要如何把策略应用到实际生产当中，仍然需要屈良生的团队来完成。
以学术研究的标准来说，这种情况最多也就是在文章里面加个引用。
但大家毕竟都是有身份地位的人。
拉常浩南“入伙”，除了对他的贡献表示尊重以外，在某种程度上也是在给新项目站台。
毕竟，核能利用，无论是哪种利用方式，总归都是有风险的。
扩大核电规模这事，也存在一定阻力。
尤其在基层——
21世纪初这会儿，正是广大人民群众对科学有了点概念，但还不多的阶段。
连本地盖个化工厂都要沸反盈天。
这时候你说要修核电站。
那大家肯定是不太愿意的。
但受制于特殊的区位劣势，华夏的能源安全情况又很不乐观，必须保证供能形式的多样化发展。
这种情况下，上级需要的主要是一个决心。
而根据过去几年的情况来看，常浩南的名字，哪怕只是个挂名的虚衔，在这方面也有很好的疗效……
“咱们可得提前说好，我不保证能提供工程执行层面的帮助……”
常浩南先给对方打了个预防针。
未来几年之内，他的计划都已经排的满满当当，实在是禁不起太多节外生枝了。
而屈良生听到这个回答，脸上直接就乐开了花：
“我知道，除非常院士主动发话，否则肯定不会给您添麻烦……”
前后不过几分钟的功夫，这称呼都已经变了……
常浩南则潇洒地摆了摆手，接着把笔记本电脑拽到面前：
“我们还是看看跟踪滤波的结果吧……”
“其实我刚才就已经注意到了。”
屈良生把桌上的笔记本重新揣回口袋：
“难以想象，摆在我们面前的三个难题，竟然就这么被攻克了一个……”
在硬件设备和软件算法全都满足要求之后，剩下的工作虽然仍然不少，但就难度而言，已经是随便找几个博士生过来就能解决的了。
所以，现在说问题被解决，倒也算不得提前开香槟。
“其实超高速转子方面的研究，我们之前已经进行过很长时间了，如果早知道你们有这方面需求的话，或许都不用等到今天。”
常浩南的语气中带着些许遗憾。
离心机耽误的那几年倒还在其次。
他主要觉得可惜的是，如果能早个两三年知道国内有人在研究柔性转子技术，那么在设计SeA650时就不会那么保守，而如今AE1500的技术水平应该也能更上一层楼。
“没办法……之前光是听说过常院士的名号，但对于你那边的项目只知道个大概，要不是这次院士评选，工建委把SeA650作为技术合作的典型进行内部宣传，我们恐怕还得蒙在鼓里一段时间……”
屈良生摇了摇头：
“咱们这几个系统，虽然名字上都变成了某某集团，但真要说市场化和成果产业化的水平，还是只有你们航空动力集团一家……最多再加上航空工业集团比较拔尖。”
“说到底，还是咱们的总体实力不够高。”
常浩南倒是想的通透：
“你像猎……像SeA650，不说80%，至少60%，包括最关键的核心部分，都是我们完成研发的，但这块的市场对我们不够认可，就只能以斯奈克玛为主体宣传，最后咱们虽然挣到了一些钱，但到底还是主动融入了别人的产业链。”
“如果咱们国内的航空制造业有和欧美一样的水平，让我们的成果能第一时间用在自己的航发和飞机身上，产业化效率自然就能上去了……”
常浩南本来准备用猎鹰8Z来举例，但考虑到这个型号目前正在和国内的军工系统不清不楚，所以还是单拎出发动机来说事会比较稳妥。
而实际上，在他没有看到的地方，猎鹰8Z与“高明”雷达相结合的消息，却正在不胫而走……
至于源头，自然是正在满世界求购预警机的阿联酋。
……
军事装备的招标和选型，因为涉及到保密问题，多数情况下不可能跟土木佬一样，大家坐在一起把方案拿出来公开对比竞价——
就算卖方没意见，买方自己也不可能愿意。
因此，一般都是成立一个选型/招标委员会，再分别对参与评选的各个型号进行测试。
由于整个过程的封闭程度很高，里面的弯弯绕可就太多了。
尤其像是印度这种选择余地比较大的国家，招标负责人的油水简直难以估量。
很多时候，军售之所以会一拖很多年，并不是因为乙方不给力，实在是甲方内部的利益关系不好调和。
不过，凡事都有例外。
像是中东石油佬这种甲方，负责对接选型的哪个不是腰缠万贯，真不缺你给的那俩子。
因此，表现出的效率反而异乎寻常地高。
在2003年第四季度提出购买预警机的需求之后，只用了差不多三个月，就已经完成了对各参选型号纸面方案的选择。
和卡索雷那边得到的信息基本一致，美国的E2C和俄罗斯不知道从哪掏出来的一个幽默嫁接方案在初始阶段就被放弃。
最终只有三个总体思路相当接近的设计进入了正式的招标过程。
2004年二月初的某一天。
阿布扎比。
西装革履，但同时又佩戴着标志性格子头巾的阿布·萨巴赫正半弯着腰站在桌边，向阿布扎比王储穆罕默德·本·扎耶德介绍桌面上一字排开的三个入选方案。
至于为什么要让王储，而不是空军参谋长负责军机采购……
首先，别问。
问就是王室血脉，不跟你讲那么多道理。
而且你还不能说这是外行指导内行。
穆罕默德王子虽然毕业于桑赫斯特陆军军官学校，但却是货真价实的固定翼和直升机双料飞行员。
其次，也是更重要的一点。
在很长一段时间里，阿联酋空军参谋长都是由巴基斯坦人担任的……
因此可以说，在阿联酋国内，没有人比穆罕默德王子更懂空军。
“阁下，这是爱立信公司提交上来的总体设计，是三个方案中最成熟、风险最低的一个。”
因为环球5000这会还没有交付，因此萨巴赫现在拿出来的效果图，实际上是一架巴西空军的EMB-145预警机：
“实际上就是把他们的平衡木天线搬到了环球5000公务机上面，几乎不会出现大的差错，但雷达本身的性能一般，而且瑞典本身能给我国带来的其它支持有限……”
“好在他们也算是和北约共同承担防务，所以和另外两个型号一样，也可以升级数据链，把我们的F16，甚至沙乌地和卡塔尔空军的F15和F16都纳入指挥系统……”
实际上，阿联酋作为一个几乎不会打仗的国家，之所以这么急着升级空军装备，很大程度上就是想要借此提高自身在海合会当中的地位。
因此，能否指挥己方空军并不重要。
重要的是，得能指挥别国空军……
王储并不仅仅是听取萨巴赫的判断，也在自己翻阅着眼前的设计方案。
但似乎并没有表现出明显的兴趣。
“埃尔塔公司的雷达，几乎就是现有型号的升级版本，只是把飞行平台从波音707换成了更适合我们的G550公务机，并且是这三个方案中目前进度最快的，第一架G550已经开始改造……但共形阵设计没有其它国家先例的参考，实际效果不好验证，恐怕得等到实机测试之后才能判断……”
说实话，眼前这架飞机的最大缺点其实是丑。
但为了保证自己的专业性，他还是把到嘴边的话给咽回去了。
“最后就是达索……”
萨巴赫说到这里，稍稍犹豫了几秒才重新开口道：
“单从纸面性能来看，这个方案的性能明显最好……虽然纸面探测距离和费尔康类似，但后者是在L波段下实现的数据，而前者则是S波段，探测精度更高，而且两侧的雷达主阵面覆盖角度达到300°，比另外两个型号大了四分之一……”
“等一下。”
刚刚一直没说过话的王储打断了他：
“为什么这个方案是由达索提交的？”
“我是说，前两个方案的投标主体，都是雷达和指挥系统的整合方，而不是飞行平台的生产商，为什么只有法国人不一样？”
萨巴赫微微撇了下嘴：
“根据达索官方的说法，是因为他们组建了一个联合研发团体，最终推举出声望最高的一个集团作为代表参与竞标。”
“但很多人暗中都知道，这架飞机的雷达部分是由华夏人研发的……不过指挥控制系统还是来自泰雷兹，所以倒是没有兼容性方面的问题。”
穆罕默德抬起手，轻轻捋了捋络腮胡：
“华夏人的雷达……怪不得是这样奇怪的一个名字？”
相比于“Globaleyes”或者“Sea eagle”这样简单直白的代号，达索那边的“highlight”就确实让人有些摸不着头脑。
“据说，这是华夏神话中的一尊神明，可以看到500公里外的任何东西，后来因为撞破了更高等神明的奸情而被贬为凡人……”
萨巴赫似乎是听过一些有关“千里眼”的典故，但或许是被好几种语言转译的过程中出了岔子，内容显然已经变了形……
常浩南很快反应过来，对方所指的肯定不是金城大学。
而是金城铀浓缩有限公司。
虽然这家企业在表面上是一个隶属于原子能工业集团的普通二级单位，但因为其产品过于不普通，因此地位也相对比较超然。
屈良生或许是担心常浩南误会，赶紧解释道：
“放心，不是去担任金铀公司的职务，只是在那边的研究团队里挂个名，否则没办法体现常院士你在其中发挥的作用……”
其实像这种原理层面的启发，严格来说算不上真正参与项目。
毕竟常浩南只是掏出来了一个平衡策略，而且还是在影响系数法基础上进一步优化的。
具体要如何把策略应用到实际生产当中，仍然需要屈良生的团队来完成。
以学术研究的标准来说，这种情况最多也就是在文章里面加个引用。
但大家毕竟都是有身份地位的人。
拉常浩南“入伙”，除了对他的贡献表示尊重以外，在某种程度上也是在给新项目站台。
毕竟，核能利用，无论是哪种利用方式，总归都是有风险的。
扩大核电规模这事，也存在一定阻力。
尤其在基层——
21世纪初这会儿，正是广大人民群众对科学有了点概念，但还不多的阶段。
连本地盖个化工厂都要沸反盈天。
这时候你说要修核电站。
那大家肯定是不太愿意的。
但受制于特殊的区位劣势，华夏的能源安全情况又很不乐观，必须保证供能形式的多样化发展。
这种情况下，上级需要的主要是一个决心。
而根据过去几年的情况来看，常浩南的名字，哪怕只是个挂名的虚衔，在这方面也有很好的疗效……
“咱们可得提前说好，我不保证能提供工程执行层面的帮助……”
常浩南先给对方打了个预防针。
未来几年之内，他的计划都已经排的满满当当，实在是禁不起太多节外生枝了。
而屈良生听到这个回答，脸上直接就乐开了花：
“我知道，除非常院士主动发话，否则肯定不会给您添麻烦……”
前后不过几分钟的功夫，这称呼都已经变了……
常浩南则潇洒地摆了摆手，接着把笔记本电脑拽到面前：
“我们还是看看跟踪滤波的结果吧……”
“其实我刚才就已经注意到了。”
屈良生把桌上的笔记本重新揣回口袋：
“难以想象，摆在我们面前的三个难题，竟然就这么被攻克了一个……”
在硬件设备和软件算法全都满足要求之后，剩下的工作虽然仍然不少，但就难度而言，已经是随便找几个博士生过来就能解决的了。
所以，现在说问题被解决，倒也算不得提前开香槟。
“其实超高速转子方面的研究，我们之前已经进行过很长时间了，如果早知道你们有这方面需求的话，或许都不用等到今天。”
常浩南的语气中带着些许遗憾。
离心机耽误的那几年倒还在其次。
他主要觉得可惜的是，如果能早个两三年知道国内有人在研究柔性转子技术，那么在设计SeA650时就不会那么保守，而如今AE1500的技术水平应该也能更上一层楼。
“没办法……之前光是听说过常院士的名号，但对于你那边的项目只知道个大概，要不是这次院士评选，工建委把SeA650作为技术合作的典型进行内部宣传，我们恐怕还得蒙在鼓里一段时间……”
屈良生摇了摇头：
“咱们这几个系统，虽然名字上都变成了某某集团，但真要说市场化和成果产业化的水平，还是只有你们航空动力集团一家……最多再加上航空工业集团比较拔尖。”
“说到底，还是咱们的总体实力不够高。”
常浩南倒是想的通透：
“你像猎……像SeA650，不说80%，至少60%，包括最关键的核心部分，都是我们完成研发的，但这块的市场对我们不够认可，就只能以斯奈克玛为主体宣传，最后咱们虽然挣到了一些钱，但到底还是主动融入了别人的产业链。”
“如果咱们国内的航空制造业有和欧美一样的水平，让我们的成果能第一时间用在自己的航发和飞机身上，产业化效率自然就能上去了……”
常浩南本来准备用猎鹰8Z来举例，但考虑到这个型号目前正在和国内的军工系统不清不楚，所以还是单拎出发动机来说事会比较稳妥。
而实际上，在他没有看到的地方，猎鹰8Z与“高明”雷达相结合的消息，却正在不胫而走……
至于源头，自然是正在满世界求购预警机的阿联酋。
……
军事装备的招标和选型，因为涉及到保密问题，多数情况下不可能跟土木佬一样，大家坐在一起把方案拿出来公开对比竞价——
就算卖方没意见，买方自己也不可能愿意。
因此，一般都是成立一个选型/招标委员会，再分别对参与评选的各个型号进行测试。
由于整个过程的封闭程度很高，里面的弯弯绕可就太多了。
尤其像是印度这种选择余地比较大的国家，招标负责人的油水简直难以估量。
很多时候，军售之所以会一拖很多年，并不是因为乙方不给力，实在是甲方内部的利益关系不好调和。
不过，凡事都有例外。
像是中东石油佬这种甲方，负责对接选型的哪个不是腰缠万贯，真不缺你给的那俩子。
因此，表现出的效率反而异乎寻常地高。
在2003年第四季度提出购买预警机的需求之后，只用了差不多三个月，就已经完成了对各参选型号纸面方案的选择。
和卡索雷那边得到的信息基本一致，美国的E2C和俄罗斯不知道从哪掏出来的一个幽默嫁接方案在初始阶段就被放弃。
最终只有三个总体思路相当接近的设计进入了正式的招标过程。
2004年二月初的某一天。
阿布扎比。
西装革履，但同时又佩戴着标志性格子头巾的阿布·萨巴赫正半弯着腰站在桌边，向阿布扎比王储穆罕默德·本·扎耶德介绍桌面上一字排开的三个入选方案。
至于为什么要让王储，而不是空军参谋长负责军机采购……
首先，别问。
问就是王室血脉，不跟你讲那么多道理。
而且你还不能说这是外行指导内行。
穆罕默德王子虽然毕业于桑赫斯特陆军军官学校，但却是货真价实的固定翼和直升机双料飞行员。
其次，也是更重要的一点。
在很长一段时间里，阿联酋空军参谋长都是由巴基斯坦人担任的……
因此可以说，在阿联酋国内，没有人比穆罕默德王子更懂空军。
“阁下，这是爱立信公司提交上来的总体设计，是三个方案中最成熟、风险最低的一个。”
因为环球5000这会还没有交付，因此萨巴赫现在拿出来的效果图，实际上是一架巴西空军的EMB-145预警机：
“实际上就是把他们的平衡木天线搬到了环球5000公务机上面，几乎不会出现大的差错，但雷达本身的性能一般，而且瑞典本身能给我国带来的其它支持有限……”
“好在他们也算是和北约共同承担防务，所以和另外两个型号一样，也可以升级数据链，把我们的F16，甚至沙乌地和卡塔尔空军的F15和F16都纳入指挥系统……”
实际上，阿联酋作为一个几乎不会打仗的国家，之所以这么急着升级空军装备，很大程度上就是想要借此提高自身在海合会当中的地位。
因此，能否指挥己方空军并不重要。
重要的是，得能指挥别国空军……
王储并不仅仅是听取萨巴赫的判断，也在自己翻阅着眼前的设计方案。
但似乎并没有表现出明显的兴趣。
“埃尔塔公司的雷达，几乎就是现有型号的升级版本，只是把飞行平台从波音707换成了更适合我们的G550公务机，并且是这三个方案中目前进度最快的，第一架G550已经开始改造……但共形阵设计没有其它国家先例的参考，实际效果不好验证，恐怕得等到实机测试之后才能判断……”
说实话，眼前这架飞机的最大缺点其实是丑。
但为了保证自己的专业性，他还是把到嘴边的话给咽回去了。
“最后就是达索……”
萨巴赫说到这里，稍稍犹豫了几秒才重新开口道：
“单从纸面性能来看，这个方案的性能明显最好……虽然纸面探测距离和费尔康类似，但后者是在L波段下实现的数据，而前者则是S波段，探测精度更高，而且两侧的雷达主阵面覆盖角度达到300°，比另外两个型号大了四分之一……”
“等一下。”
刚刚一直没说过话的王储打断了他：
“为什么这个方案是由达索提交的？”
“我是说，前两个方案的投标主体，都是雷达和指挥系统的整合方，而不是飞行平台的生产商，为什么只有法国人不一样？”
萨巴赫微微撇了下嘴：
“根据达索官方的说法，是因为他们组建了一个联合研发团体，最终推举出声望最高的一个集团作为代表参与竞标。”
“但很多人暗中都知道，这架飞机的雷达部分是由华夏人研发的……不过指挥控制系统还是来自泰雷兹，所以倒是没有兼容性方面的问题。”
穆罕默德抬起手，轻轻捋了捋络腮胡：
“华夏人的雷达……怪不得是这样奇怪的一个名字？”
相比于“Globaleyes”或者“Sea eagle”这样简单直白的代号，达索那边的“highlight”就确实让人有些摸不着头脑。
“据说，这是华夏神话中的一尊神明，可以看到500公里外的任何东西，后来因为撞破了更高等神明的奸情而被贬为凡人……”
萨巴赫似乎是听过一些有关“千里眼”的典故，但或许是被好几种语言转译的过程中出了岔子，内容显然已经变了形……