喧闹的三天结束了。
影响却是深远的，全球性质的大会，单单老美那边前排的科技公司高管就来了好多，对于行业的促进作用是无法估量的。
说起来从08年奥运会之后，直到2015年，这几年的时间里绝对是我们国际声望一步步上升的一个过程。
这两年应该是状态最好的时期。
可惜，这样的好日子不多了，得趁着这几年的黄金期多捞点儿东西啊，尤其是适应于尉来智驾方面的高科技品类。
“宝腾？”
回到北仓之后的檀锦程，跟沈楠彭二人马不停蹄的直奔办公室，沈楠彭的时间挺紧张的，在北仓逗留不了多久。
红衫调查的结果有好几家，但是如上次跟赛玲的合作一样，他们都会有一个推荐顺序。
这一次最为推荐的是宝腾。
“是的，宝腾，有什么问题吗？”
檀锦程一脸狐疑的样子，让沈楠彭一愣。
“哦，没什么，我先看看，你稍坐一会儿，喝杯咖啡。”
檀锦程的狐疑是觉得凑巧，这玩意儿应该是被吉利看上的吧？现在又被红衫推荐了给他，果然资本世界里的选择大多数都是相同的。
想了想檀锦程还是问了句：“哦对了，我听说吉利也对宝腾感兴趣？”
刚端起杯子的沈楠彭一愣：“没有啊，你在哪里听说的，我们的商业调查都是非常专业的，按你的要求肯定不会跟国内买家形成恶性竞争的。”
“哦，那就没事，可能是我记差了，吉利不是也喜欢在国外收购嘛。”
“放心，绝对不可能的，我们是国际化的商业调查团队好吧，满足客户需求那是前置条件啊。”
没有那是最好不过了，这几年国内企业出海，丢人的事儿没少干，国企还有国企之间都恶性竞价，明明没有其他的竞争对手的情况下，自己人就能把价格抬到很高。
丢脸丢到国际上去了，同样的也被当成人傻钱多速来的宰了不少。
别的企业檀锦程管不着，你们要丢人那你自己去丢好了，但是他的企业肯定不当这个冤大头，既然吉利还没有盯上宝腾那就再好不过了。
作为马来的汽车品牌，1983年成立的宝腾是顶着光环出生的，1996年他们还收购了英国的豪华品牌路特斯，同时也是东南亚地区唯一成熟体制的整车制造商。
这大概也是为什么红衫最为推荐宝腾的原因了，成熟的体制非常重要，不然的话还不如自己去东南亚那边建厂呢。
“别看他亏损严重，但是我们给出的分析认为还是非常具有收购价值的，最重要的一条是可以弥补尉来在轿车体系里的不足，另外就是高端化方面也能起来很好的促进作用。”
市值超过1800亿的尉来现在风光无限，但也不是没有短板，那就是轿车板块仅有一款埃安S，还是电车，这多多少少有些影响其在国外的销路。
此外，任何一家想长期发展做大做强的车企，都必须要有高端化的考虑，高端品牌可以卖得一般，但是必须要有，这是企业自身实力以及形象提升过程当中必须的。
高端研发的技术还能同时反哺于中低端身上。
而拥有路特斯品牌的宝腾正好符合尉来高端技术板块的短板。
目前宝腾在马来的市占率将近20%，拥有大约一万名员工，其中制造6000人，另外有2700人的销售团队，在马来主要有两个生产基地，其中莎阿南工厂拥有年产21.5万辆的能力。
另外马林工厂拥有的面积非常大，高达1200公顷，可建成年产100万台的基地，目前年产能15万辆。
经销网络也挺不错的，遍布全球18个市场，包括东南亚各国，英国，澳洲，湾湾以及中东部分地区，在马来的话更是布满全国。
“路特斯的强项是设计和制造富有新意，创造性十足的越野车，正好这些技术也可以想办法揉合进目前你们坦克300里面试试。”
檀锦程边看边回应沈楠彭的介绍：“说起来特斯拉的设计理念也是参考了路特斯呢，他们的跑车就是参考路特斯Elise。”
作为商业调查，为客户服务这方面沈楠彭还是相当负责的：“是啊，特斯拉的设计就是脱胎于此，其实国内那些公司抄袭都抄不明白，参考现有车型的灵感来设计没什么错，但是得搞明白自己的风格，这一点尉来就做得很好。”
尉来同样是一家注重设计感的公司，尤其是聘请了前宝马设计总监之后，新的车型设计感就更足了。
这一点可不仅仅是檀锦程知道几款前世好看的车型就能完成的，檀锦程能提供的也就是一个思路，撑死了用他之前做服装外贸时学的一些三脚猫设计功力画几张图出来。
剩下的就要靠设计师们的能力了，不过有一点值得肯定的，那就是檀老板绝对不允许设计部门瞎坤儿抄，众肽皮尺部那种情况绝对不能出现。
“如果拿不下整个宝腾，我觉得可以试着拿下宝腾手里路特斯的股份，这样就算一时半会儿东南亚市场打不来，尉来也可以利用路斯拉团队提升自己的设计能力，顺带着还能把这款车引进国内，试着国产化。”
“哈哈，我倒是对他们的销售渠道比较眼馋；MD，遍布18个市场啊，这要是拿下来利用他们的渠道推广我们的品牌，想来是一个很好的方式。”
“哈哈，我就知道你小子会眼馋这个，这也是我推荐的原因之一；当然，最主要的是他不贵，虽然亏损得比较严重。”
2013财年，宝腾卖了不到10万辆，年销售收入大概在60亿元左右，不过他们的亏损却高达15亿元。
没办法，跟小日子一样了，受地域限制，宝腾想要扩张只在他们国内卖肯定是不行的，但是他们步子又迈得这么大，亏损也是必然的。
这一点还真是挺佩服小日子的，屁大点儿的地方出了那么多汽车品牌，并且绝大多数都实现了全球化。
“确实不贵，但是拿不下他们的控制权啊。”
整个宝腾目前价值大概也就是跟众肽相当，即便是全资收购加上注资之类的，20亿元左右就是高溢价了，但是价值却是比众肽要高出很多。
“这点确实有点困难，全马也就这么一家像样的车型，另外他们的野心也不小，想要对外扩张，所以我觉得最好的方式是尽最大可能拿到最多的股份，另外就是拿下路特斯，以高话语权的方式跟宝腾保持合作关系。”
宝腾是马来ZF控股，由他们第四任老大亲自主导的汽车品牌。
如果非要对比的话，那大概类似于我们的红旗品牌在国人心目当中的地位了，你别管他卖得怎么样，争气不争气，但是如果说让出他的控股权，那肯定是不行的。
只不过资本国家里，这种情绪他们没那么特别在意而已，但是也不见得真就乐意让出。
“先试试收购吧，可以的话我还是更想要全资收购的，如果不行的话就试试50%的股份；当然，其他的方式也不是不能合作，关键看最终的合作方式。”
“或者说咱们可以先试着从收购宝腾手里路特斯的股权来下手。”
宝腾持有路特斯51%的股权，加之这也是他们收购过来的，为了摆脱亏损出让这笔资产是有可能的。
一年的亏损额度跟市值相当，这样下去肯定不是个办法的。
宝腾会出现如今这样的局面，说到底也还是跟BYD犯了一样的毛病，那就是步子迈太大扯到蛋了。
整个马来全年新车的年销量也不过50万辆左右，宝腾给自己整了个全年30多万辆的产能就夸张得过分了，哪怕再加上其他海外的渠道销售，这数字也太狠了。
比迪子的年销百万辆都还要狠，好在迪子早早就反应过来割肉处理，不然也只有可能是跟宝腾一样的结局。
“可以，那咱们就照着这几个方向来，还是交给我们去居中联系？”
A方案全资收购，B方案拿下50%的持股，C方案就是尽可能拿下最多的股份以及路特斯，檀锦程的思路清晰，沈楠彭没什么可补充的了。
“当然，我们这边也组建团队，有什么需要的你可以直接跟我对接。”
“行，那就这么定下来，我回去通知公司组建团队。”
作为中间方，红衫也是有利可图的，这也是他们的业务之一，沈楠彭没道理拒绝这件美差，他们在东南亚方面也有很多人脉资源的。
成不成功他们都有得赚。
“最后一个问题，你打算最高出价多少？”
檀锦程想了想道：“如果能全资收购的话，我们最多可以给出20亿元的整体报价，另外还承诺注资10亿元，当然这个方案我觉得成功性不大。”
“哈哈，你也知道啊，宝腾再怎么亏，他的大股东影响也是有限的。”
条件是不错，就是不太现实，显然A方案虽然是最佳的，但是成功的可能性是最低的。
或者说几乎没有，你能想象国资委把他旗下的光环企业卖掉？
“按B方案，拿下宝腾50%的股份加上路特斯，我最高可以出价到10亿，注资5亿，另外还可以承诺跟宝腾合作让他们进入我们国内市场，先照这个方案去谈吧。”
15亿元对于现在的尉来而言不算什么，哪怕是全部以现金的方式都能拿得出来。
“那好吧，那就这样先定下来，我们开始组建团队。”
檀锦程点了点头，原本以为没什么事儿了，谁曾想沈楠彭给他们带来了另一条消息。
“对了，快车跟嘀嘀好像在准备新的一轮融资了，他们是不是还要打下去啊？”
“啊？有这事？我没收到消息啊。”
“不可能，可能是你没注意到，现在圈子里都在传这事儿。”
“是嘛，我看看。”
要说没通知他也不可能，毕竟他是快车的天使投资人，现在依旧还是快车的大股东之一，持股8%呢。
另外高德在嘀嘀里面也有1.2%的持股，看起来不多，但是也很重要的。
翻了翻邮件，还真有，嘀嘀发给的是高德那边，快车这边则是陈伟新直接发送给他的，这几天太忙没注意。
“是这几天的事吧，看来是互联网大会给他们拉到了人脉关系了哈。”
互联网大会聚集了互联网圈子，投资圈子等等几大行业人士，确实是一个扩充人脉资源以及拉投资的极佳场合，檀锦程自己就在最近这段时间见了不少寻找投资机会的创始人。
“应该是，我也是昨天晚上才收到消息的，这两家钱应该快烧完了。”
红衫资本是不可能错过这场资本盛宴的，问题是这两家烧起钱来太厉害了，沈楠彭做投资时间已经很长了，什么世面都见过，但是在快车还有嘀嘀大战身上，他也只能说是开了眼了。
说实话，现在双方都有点骑虎难下了。
从2014年1月份开始绵延至今的补贴大战，外界只看到今天你增加一元补贴，明天我又增加一元补贴的贴身肉搏。
但是却没有注意到在五月中旬双方几乎在同一时间宣布停止补贴大战，彼此也算是心照不宣了。
虽然补贴依旧还在延续，但是却没有那么重的火药味了。
初期的补贴大战之争当中，双方线下的团队可没少干架，惹到地方ZF颇为头痛。
“哈哈，不用担心，补贴大战应该快结束了，这次的融资估计也就是吓唬吓唬对方，谁在气势上输了，那将来网约车市场的主导权就是赢的那一方。”
“你这么乐观？万一这俩还继续打下去怎么办？”
“继续打下去，我们就把手里的股份转出去呗，你还愁没人接盘啊。”
就檀锦程知道的，双方在五月份之后已经有了不下三次的秘密接触，两方打得这么厉害无论是对谁都没有好处，投资人烧钱，创始人手里的股份打到越来越少。
最终的结果就是创始人没了话语权，投资人烧到害怕，后来的玩家捡便宜。
也就是树枝家。
树枝家的女儿在七月份已经加入嘀嘀，出任COO，表现的说法是当时代表高胜想要投资嘀嘀的她，由于多次未果进而选择给陈维打工。
但是这个说法纯属就是骗人的，一个障眼法而已。
不过放在现在确实是有人信的，包括投资圈子里都传为一桩美谈，也就檀锦程这种知道最终结果以及少部分人不相信而已。
在树枝家女儿入职嘀嘀之前，其实他也跟快的接触过，不过最终未能成功。
但是这次接触也算是让柳卿对快的有了一定的了解。
沈楠彭一笑：“也是，反正我是不想再陪他们玩下去了；MD，就没见过这么疯狂的公司或者说行业，还是投资你们还有字节，小米这样的公司好。”
“其实主要跟阿狸还有腾迅的态度有关，你看看财富榜就知道这两家今年有多风光了，老马多多少少有点飘了啊，小马哥也是，什么都想搞。”
一家手握网购市场七成的份额，重新上市备受追捧，各国老大都见了不少了，不飘的真没几个。
而腾迅，他们手里有游戏这块现金奶牛，又入股了京冬，檀锦程实控的企业一年之内两家上市，看起来很牛逼，但是在小马哥那里还真算不上什么纪念性的事儿。
以第一大股东，第二大股东等等身份上市的腾迅系企业每年都有很多，这些事儿甚至都传不到小马哥的办公室里。
再说了，腾迅虽然转换了风格，不再那么霸道，但是本质永远是不会变的。
“我也觉得有点过分了；哎，盛极而衰的道理谁都懂，但是没几个人能够拒绝得了这种诱惑力啊。”
“可不是嘛。”
在为人处事方面，檀锦程其实一直都想低调闷声发大财，前世他肯定算不得屌丝，但自己几斤几两是知道的。
做到现在的规模是他不敢想象的，情商高的说法是为人低调，情商低的说法则是有些战战兢兢。
这也是他为什么一直十分抗拒富豪榜的原因。
眼看他楼起了，眼看他楼塌了的事儿每年都在发生。
但是哪怕如此，尉来上市敲钟的那一刻，他一样觉得自己牛逼坏了，在互联网大会上嚣张的发言未尝不是一种表现。
“不说这个了，这两家合并估计是大概率了，就看最终是快的还是嘀嘀谁占据主导地位。”
“你这么有信心？那你觉得会是谁？”
不少同行业合并之后会搞一套CO-CEO，也就是所谓联席CEO。
不过这种很明显的就是自欺欺人，一家公司怎么可能出现双话事人？
莞城仔都不行！
“我管他是谁，不过真要说的话当然是快车占主导地位更符合我们的意见。”
入职快半年了，想来柳卿已经在嘀嘀有了不小的话语权了吧？
檀锦程是真的不希望树枝家黄雀在后，凭心而论陈维的经营能力确实是比陈伟新强太多，草根出身的他能够在帝都市场重重之围之内杀出一片天，进而做到跟快车分庭换礼，这不是谁都行的。
但是也正是因为草根出身，让他没得选择，柳卿拿不下快车就是证明。
能力强不假，但是如果是合并之后的新公司，陈伟新当主导人反而更适合，没有太多恶性竞争，陈伟新以及吕传伟二人经营新公司并没有什么困难。
最重要的，是陈伟新有选择的余地，至少腾迅跟檀锦程不会觊觎快车。
“要不要我帮帮忙？”
眼见檀锦程吐露内心真实的想法，沈楠彭不由得了开起了玩笑。
“你能帮什么忙？这其实是要两匹马他们自己去谈的，想要合并首先就得他们两个达成协议。”
“哈哈，说得也是，不过我们也不能什么都不做不是嘛。”
“这倒是，那我们都来想想办法吧。”
檀锦程印象当中的两家合并应该是在春节临近之前，也就是在这一轮融资之后，这一轮融资貌似双方都拿到了不少的钱，就在外界以为他俩要继续大干一场之时，两家在极短的时间之内达成合并协议。
沈楠彭说得对，也不能什么都不做，至少得想个办法让事情朝着对他们有利的这一方推进。
只不过什么办法最好呢？
“算了，一时半会儿也没个头绪，过几天我们再商量商量吧；走，先请你吃顿饭再让人送你去机场。”
比起快车与嘀嘀可能会合并的破事儿来说，眼下还是计划收购宝腾这事儿更为重要。
记得前世吉利在收购宝腾之后市值水涨船高，说明外界对于他的收购是认可了，也认可宝腾的价值。
“饭就不吃了，让人送我去机场吧，我在机场对付一口就得了；不过要我说你好歹也在沪市或者帝都黄金地段搞个像样点儿的分公司啊，你们北仓还是太偏僻了点儿。”
“行行行，听你的，年后就让人去沪市选址行了吧？”
“少来，你小子答应得这么痛快，肯定是早有打算，少来套路我要好处。”
“MD，我像那样的人么？你们一个个的真的误会了我啊。”
“滚滚滚，走了，不跟你扯蛋了。”
你不是像，你就是，特么的，第一次见面就找他借钱的创始人他是真没见过几个。
“哈哈，下次见面不知道什么时候了，提前祝你新年快乐哈。”
沈楠彭翻了个白眼，这才十一月份，新什么年。
送走沈楠彭，檀老板心情不错，出海计划这就算是正式启动了，能不能成功两说，但总算有个盼头了。
动力电池那块儿，随着新能源汽车市场份额的增加，预计用不了两年就可以实现盈利了，到时候就是尉来全力出海之时。
至少到2017年，动力电池业务是肯定可以实现全面盈利的。
整车品牌+核心零部件，全球化战略，到时候的尉来会是一个什么样的尉来？
至于沈楠彭说的在帝都或者沪市设立一家像模像样的分公司，这事儿他确实是早有打算。
有句话说的不假，北仓确实太偏僻了。
影响却是深远的，全球性质的大会，单单老美那边前排的科技公司高管就来了好多，对于行业的促进作用是无法估量的。
说起来从08年奥运会之后，直到2015年，这几年的时间里绝对是我们国际声望一步步上升的一个过程。
这两年应该是状态最好的时期。
可惜，这样的好日子不多了，得趁着这几年的黄金期多捞点儿东西啊，尤其是适应于尉来智驾方面的高科技品类。
“宝腾？”
回到北仓之后的檀锦程，跟沈楠彭二人马不停蹄的直奔办公室，沈楠彭的时间挺紧张的，在北仓逗留不了多久。
红衫调查的结果有好几家，但是如上次跟赛玲的合作一样，他们都会有一个推荐顺序。
这一次最为推荐的是宝腾。
“是的，宝腾，有什么问题吗？”
檀锦程一脸狐疑的样子，让沈楠彭一愣。
“哦，没什么，我先看看，你稍坐一会儿，喝杯咖啡。”
檀锦程的狐疑是觉得凑巧，这玩意儿应该是被吉利看上的吧？现在又被红衫推荐了给他，果然资本世界里的选择大多数都是相同的。
想了想檀锦程还是问了句：“哦对了，我听说吉利也对宝腾感兴趣？”
刚端起杯子的沈楠彭一愣：“没有啊，你在哪里听说的，我们的商业调查都是非常专业的，按你的要求肯定不会跟国内买家形成恶性竞争的。”
“哦，那就没事，可能是我记差了，吉利不是也喜欢在国外收购嘛。”
“放心，绝对不可能的，我们是国际化的商业调查团队好吧，满足客户需求那是前置条件啊。”
没有那是最好不过了，这几年国内企业出海，丢人的事儿没少干，国企还有国企之间都恶性竞价，明明没有其他的竞争对手的情况下，自己人就能把价格抬到很高。
丢脸丢到国际上去了，同样的也被当成人傻钱多速来的宰了不少。
别的企业檀锦程管不着，你们要丢人那你自己去丢好了，但是他的企业肯定不当这个冤大头，既然吉利还没有盯上宝腾那就再好不过了。
作为马来的汽车品牌，1983年成立的宝腾是顶着光环出生的，1996年他们还收购了英国的豪华品牌路特斯，同时也是东南亚地区唯一成熟体制的整车制造商。
这大概也是为什么红衫最为推荐宝腾的原因了，成熟的体制非常重要，不然的话还不如自己去东南亚那边建厂呢。
“别看他亏损严重，但是我们给出的分析认为还是非常具有收购价值的，最重要的一条是可以弥补尉来在轿车体系里的不足，另外就是高端化方面也能起来很好的促进作用。”
市值超过1800亿的尉来现在风光无限，但也不是没有短板，那就是轿车板块仅有一款埃安S，还是电车，这多多少少有些影响其在国外的销路。
此外，任何一家想长期发展做大做强的车企，都必须要有高端化的考虑，高端品牌可以卖得一般，但是必须要有，这是企业自身实力以及形象提升过程当中必须的。
高端研发的技术还能同时反哺于中低端身上。
而拥有路特斯品牌的宝腾正好符合尉来高端技术板块的短板。
目前宝腾在马来的市占率将近20%，拥有大约一万名员工，其中制造6000人，另外有2700人的销售团队，在马来主要有两个生产基地，其中莎阿南工厂拥有年产21.5万辆的能力。
另外马林工厂拥有的面积非常大，高达1200公顷，可建成年产100万台的基地，目前年产能15万辆。
经销网络也挺不错的，遍布全球18个市场，包括东南亚各国，英国，澳洲，湾湾以及中东部分地区，在马来的话更是布满全国。
“路特斯的强项是设计和制造富有新意，创造性十足的越野车，正好这些技术也可以想办法揉合进目前你们坦克300里面试试。”
檀锦程边看边回应沈楠彭的介绍：“说起来特斯拉的设计理念也是参考了路特斯呢，他们的跑车就是参考路特斯Elise。”
作为商业调查，为客户服务这方面沈楠彭还是相当负责的：“是啊，特斯拉的设计就是脱胎于此，其实国内那些公司抄袭都抄不明白，参考现有车型的灵感来设计没什么错，但是得搞明白自己的风格，这一点尉来就做得很好。”
尉来同样是一家注重设计感的公司，尤其是聘请了前宝马设计总监之后，新的车型设计感就更足了。
这一点可不仅仅是檀锦程知道几款前世好看的车型就能完成的，檀锦程能提供的也就是一个思路，撑死了用他之前做服装外贸时学的一些三脚猫设计功力画几张图出来。
剩下的就要靠设计师们的能力了，不过有一点值得肯定的，那就是檀老板绝对不允许设计部门瞎坤儿抄，众肽皮尺部那种情况绝对不能出现。
“如果拿不下整个宝腾，我觉得可以试着拿下宝腾手里路特斯的股份，这样就算一时半会儿东南亚市场打不来，尉来也可以利用路斯拉团队提升自己的设计能力，顺带着还能把这款车引进国内，试着国产化。”
“哈哈，我倒是对他们的销售渠道比较眼馋；MD，遍布18个市场啊，这要是拿下来利用他们的渠道推广我们的品牌，想来是一个很好的方式。”
“哈哈，我就知道你小子会眼馋这个，这也是我推荐的原因之一；当然，最主要的是他不贵，虽然亏损得比较严重。”
2013财年，宝腾卖了不到10万辆，年销售收入大概在60亿元左右，不过他们的亏损却高达15亿元。
没办法，跟小日子一样了，受地域限制，宝腾想要扩张只在他们国内卖肯定是不行的，但是他们步子又迈得这么大，亏损也是必然的。
这一点还真是挺佩服小日子的，屁大点儿的地方出了那么多汽车品牌，并且绝大多数都实现了全球化。
“确实不贵，但是拿不下他们的控制权啊。”
整个宝腾目前价值大概也就是跟众肽相当，即便是全资收购加上注资之类的，20亿元左右就是高溢价了，但是价值却是比众肽要高出很多。
“这点确实有点困难，全马也就这么一家像样的车型，另外他们的野心也不小，想要对外扩张，所以我觉得最好的方式是尽最大可能拿到最多的股份，另外就是拿下路特斯，以高话语权的方式跟宝腾保持合作关系。”
宝腾是马来ZF控股，由他们第四任老大亲自主导的汽车品牌。
如果非要对比的话，那大概类似于我们的红旗品牌在国人心目当中的地位了，你别管他卖得怎么样，争气不争气，但是如果说让出他的控股权，那肯定是不行的。
只不过资本国家里，这种情绪他们没那么特别在意而已，但是也不见得真就乐意让出。
“先试试收购吧，可以的话我还是更想要全资收购的，如果不行的话就试试50%的股份；当然，其他的方式也不是不能合作，关键看最终的合作方式。”
“或者说咱们可以先试着从收购宝腾手里路特斯的股权来下手。”
宝腾持有路特斯51%的股权，加之这也是他们收购过来的，为了摆脱亏损出让这笔资产是有可能的。
一年的亏损额度跟市值相当，这样下去肯定不是个办法的。
宝腾会出现如今这样的局面，说到底也还是跟BYD犯了一样的毛病，那就是步子迈太大扯到蛋了。
整个马来全年新车的年销量也不过50万辆左右，宝腾给自己整了个全年30多万辆的产能就夸张得过分了，哪怕再加上其他海外的渠道销售，这数字也太狠了。
比迪子的年销百万辆都还要狠，好在迪子早早就反应过来割肉处理，不然也只有可能是跟宝腾一样的结局。
“可以，那咱们就照着这几个方向来，还是交给我们去居中联系？”
A方案全资收购，B方案拿下50%的持股，C方案就是尽可能拿下最多的股份以及路特斯，檀锦程的思路清晰，沈楠彭没什么可补充的了。
“当然，我们这边也组建团队，有什么需要的你可以直接跟我对接。”
“行，那就这么定下来，我回去通知公司组建团队。”
作为中间方，红衫也是有利可图的，这也是他们的业务之一，沈楠彭没道理拒绝这件美差，他们在东南亚方面也有很多人脉资源的。
成不成功他们都有得赚。
“最后一个问题，你打算最高出价多少？”
檀锦程想了想道：“如果能全资收购的话，我们最多可以给出20亿元的整体报价，另外还承诺注资10亿元，当然这个方案我觉得成功性不大。”
“哈哈，你也知道啊，宝腾再怎么亏，他的大股东影响也是有限的。”
条件是不错，就是不太现实，显然A方案虽然是最佳的，但是成功的可能性是最低的。
或者说几乎没有，你能想象国资委把他旗下的光环企业卖掉？
“按B方案，拿下宝腾50%的股份加上路特斯，我最高可以出价到10亿，注资5亿，另外还可以承诺跟宝腾合作让他们进入我们国内市场，先照这个方案去谈吧。”
15亿元对于现在的尉来而言不算什么，哪怕是全部以现金的方式都能拿得出来。
“那好吧，那就这样先定下来，我们开始组建团队。”
檀锦程点了点头，原本以为没什么事儿了，谁曾想沈楠彭给他们带来了另一条消息。
“对了，快车跟嘀嘀好像在准备新的一轮融资了，他们是不是还要打下去啊？”
“啊？有这事？我没收到消息啊。”
“不可能，可能是你没注意到，现在圈子里都在传这事儿。”
“是嘛，我看看。”
要说没通知他也不可能，毕竟他是快车的天使投资人，现在依旧还是快车的大股东之一，持股8%呢。
另外高德在嘀嘀里面也有1.2%的持股，看起来不多，但是也很重要的。
翻了翻邮件，还真有，嘀嘀发给的是高德那边，快车这边则是陈伟新直接发送给他的，这几天太忙没注意。
“是这几天的事吧，看来是互联网大会给他们拉到了人脉关系了哈。”
互联网大会聚集了互联网圈子，投资圈子等等几大行业人士，确实是一个扩充人脉资源以及拉投资的极佳场合，檀锦程自己就在最近这段时间见了不少寻找投资机会的创始人。
“应该是，我也是昨天晚上才收到消息的，这两家钱应该快烧完了。”
红衫资本是不可能错过这场资本盛宴的，问题是这两家烧起钱来太厉害了，沈楠彭做投资时间已经很长了，什么世面都见过，但是在快车还有嘀嘀大战身上，他也只能说是开了眼了。
说实话，现在双方都有点骑虎难下了。
从2014年1月份开始绵延至今的补贴大战，外界只看到今天你增加一元补贴，明天我又增加一元补贴的贴身肉搏。
但是却没有注意到在五月中旬双方几乎在同一时间宣布停止补贴大战，彼此也算是心照不宣了。
虽然补贴依旧还在延续，但是却没有那么重的火药味了。
初期的补贴大战之争当中，双方线下的团队可没少干架，惹到地方ZF颇为头痛。
“哈哈，不用担心，补贴大战应该快结束了，这次的融资估计也就是吓唬吓唬对方，谁在气势上输了，那将来网约车市场的主导权就是赢的那一方。”
“你这么乐观？万一这俩还继续打下去怎么办？”
“继续打下去，我们就把手里的股份转出去呗，你还愁没人接盘啊。”
就檀锦程知道的，双方在五月份之后已经有了不下三次的秘密接触，两方打得这么厉害无论是对谁都没有好处，投资人烧钱，创始人手里的股份打到越来越少。
最终的结果就是创始人没了话语权，投资人烧到害怕，后来的玩家捡便宜。
也就是树枝家。
树枝家的女儿在七月份已经加入嘀嘀，出任COO，表现的说法是当时代表高胜想要投资嘀嘀的她，由于多次未果进而选择给陈维打工。
但是这个说法纯属就是骗人的，一个障眼法而已。
不过放在现在确实是有人信的，包括投资圈子里都传为一桩美谈，也就檀锦程这种知道最终结果以及少部分人不相信而已。
在树枝家女儿入职嘀嘀之前，其实他也跟快的接触过，不过最终未能成功。
但是这次接触也算是让柳卿对快的有了一定的了解。
沈楠彭一笑：“也是，反正我是不想再陪他们玩下去了；MD，就没见过这么疯狂的公司或者说行业，还是投资你们还有字节，小米这样的公司好。”
“其实主要跟阿狸还有腾迅的态度有关，你看看财富榜就知道这两家今年有多风光了，老马多多少少有点飘了啊，小马哥也是，什么都想搞。”
一家手握网购市场七成的份额，重新上市备受追捧，各国老大都见了不少了，不飘的真没几个。
而腾迅，他们手里有游戏这块现金奶牛，又入股了京冬，檀锦程实控的企业一年之内两家上市，看起来很牛逼，但是在小马哥那里还真算不上什么纪念性的事儿。
以第一大股东，第二大股东等等身份上市的腾迅系企业每年都有很多，这些事儿甚至都传不到小马哥的办公室里。
再说了，腾迅虽然转换了风格，不再那么霸道，但是本质永远是不会变的。
“我也觉得有点过分了；哎，盛极而衰的道理谁都懂，但是没几个人能够拒绝得了这种诱惑力啊。”
“可不是嘛。”
在为人处事方面，檀锦程其实一直都想低调闷声发大财，前世他肯定算不得屌丝，但自己几斤几两是知道的。
做到现在的规模是他不敢想象的，情商高的说法是为人低调，情商低的说法则是有些战战兢兢。
这也是他为什么一直十分抗拒富豪榜的原因。
眼看他楼起了，眼看他楼塌了的事儿每年都在发生。
但是哪怕如此，尉来上市敲钟的那一刻，他一样觉得自己牛逼坏了，在互联网大会上嚣张的发言未尝不是一种表现。
“不说这个了，这两家合并估计是大概率了，就看最终是快的还是嘀嘀谁占据主导地位。”
“你这么有信心？那你觉得会是谁？”
不少同行业合并之后会搞一套CO-CEO，也就是所谓联席CEO。
不过这种很明显的就是自欺欺人，一家公司怎么可能出现双话事人？
莞城仔都不行！
“我管他是谁，不过真要说的话当然是快车占主导地位更符合我们的意见。”
入职快半年了，想来柳卿已经在嘀嘀有了不小的话语权了吧？
檀锦程是真的不希望树枝家黄雀在后，凭心而论陈维的经营能力确实是比陈伟新强太多，草根出身的他能够在帝都市场重重之围之内杀出一片天，进而做到跟快车分庭换礼，这不是谁都行的。
但是也正是因为草根出身，让他没得选择，柳卿拿不下快车就是证明。
能力强不假，但是如果是合并之后的新公司，陈伟新当主导人反而更适合，没有太多恶性竞争，陈伟新以及吕传伟二人经营新公司并没有什么困难。
最重要的，是陈伟新有选择的余地，至少腾迅跟檀锦程不会觊觎快车。
“要不要我帮帮忙？”
眼见檀锦程吐露内心真实的想法，沈楠彭不由得了开起了玩笑。
“你能帮什么忙？这其实是要两匹马他们自己去谈的，想要合并首先就得他们两个达成协议。”
“哈哈，说得也是，不过我们也不能什么都不做不是嘛。”
“这倒是，那我们都来想想办法吧。”
檀锦程印象当中的两家合并应该是在春节临近之前，也就是在这一轮融资之后，这一轮融资貌似双方都拿到了不少的钱，就在外界以为他俩要继续大干一场之时，两家在极短的时间之内达成合并协议。
沈楠彭说得对，也不能什么都不做，至少得想个办法让事情朝着对他们有利的这一方推进。
只不过什么办法最好呢？
“算了，一时半会儿也没个头绪，过几天我们再商量商量吧；走，先请你吃顿饭再让人送你去机场。”
比起快车与嘀嘀可能会合并的破事儿来说，眼下还是计划收购宝腾这事儿更为重要。
记得前世吉利在收购宝腾之后市值水涨船高，说明外界对于他的收购是认可了，也认可宝腾的价值。
“饭就不吃了，让人送我去机场吧，我在机场对付一口就得了；不过要我说你好歹也在沪市或者帝都黄金地段搞个像样点儿的分公司啊，你们北仓还是太偏僻了点儿。”
“行行行，听你的，年后就让人去沪市选址行了吧？”
“少来，你小子答应得这么痛快，肯定是早有打算，少来套路我要好处。”
“MD，我像那样的人么？你们一个个的真的误会了我啊。”
“滚滚滚，走了，不跟你扯蛋了。”
你不是像，你就是，特么的，第一次见面就找他借钱的创始人他是真没见过几个。
“哈哈，下次见面不知道什么时候了，提前祝你新年快乐哈。”
沈楠彭翻了个白眼，这才十一月份，新什么年。
送走沈楠彭，檀老板心情不错，出海计划这就算是正式启动了，能不能成功两说，但总算有个盼头了。
动力电池那块儿，随着新能源汽车市场份额的增加，预计用不了两年就可以实现盈利了，到时候就是尉来全力出海之时。
至少到2017年，动力电池业务是肯定可以实现全面盈利的。
整车品牌+核心零部件，全球化战略，到时候的尉来会是一个什么样的尉来？
至于沈楠彭说的在帝都或者沪市设立一家像模像样的分公司，这事儿他确实是早有打算。
有句话说的不假，北仓确实太偏僻了。