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第160章:咛德时代

作者:林中谷
更新时间:2024-07-12 21:08:27
    “我哪有那福气。”

    李冰神色略有尴尬,他参观的时候恰逢咛德时代在筹备b轮融资。

    融资30亿,目前还有10亿缺口,于是他就小提了一嘴,他跟陆良的关系不错。

    老曾让他帮忙牵线搭桥,说说好话,看看能不能帮咛德拉个十几二十亿回来。

    毕竟陆良曾公开宣称,他很看好新能源行业,也经常在比亚迪的股票进进出出。

    不仅蔚小理等造车新势力,希望得到他的青睐,电池企业也希望得到他的投资。

    因为咛德时代在b轮融资之后,大概不会有c轮,可能会直接迎来上市轮。

    陆良在投机领域大放光彩,正面对抗以索罗斯为首的三家机构,而大胜。

    以至于让人们都忘记了,他在投资领域也有不俗的眼光。

    虽然只是小打小闹,但那些企业,目前还没有一家扑街。

    ofo如今估值2.5亿美元,摩拜如今估值1.9亿美元,熊猫如今估值3.2亿美元。

    还有正在襁褓之中的蔚来汽车,虽然什么成绩都没有,但投资者阵容豪华。

    京东、企鹅、小米、红杉、还有天星,几乎是含着金钥匙出生。

    虽然估值只有一亿美元,但这种阵容,翻个几倍抛出去都有人接手。

    假如陆良投资的企业上市,肯定会吸引一众散户跟风投资。

    老曾希望咛德引入陆良,

    强强联手,推动咛德上市。

    “咛德时代?我会让人去了解一下。”

    陆良面露思索,等到月底更新净值,他的新能源生态圈计划也要展开了。

    如果在融资阶段就拿到原始股,肯定比在二级市场收购划算,就是不知道咛德有没有李冰吹得那么好。

    陆良看出,李冰不是诚心帮咛德说话,毕竟身价几十亿,那会轻易就帮别人说话。

    除非是有利可图,图谋什么,不然只要没有白纸黑字签署的文件,说出去的话,完全可以当成放屁。

    陆良不清楚,李冰究竟是图什么,难道图亲上亲?还是逼他在新能源领域下重注?

    李冰好像看出陆良的想法,轻声道:“市场越大,对相关从业者都有好处。”

    新能源不算是新事物,因为很早之前就存在,但老牌资本一直都不作为。

    所以国家只能一道又一道的政令,利好新能源,并引入特斯拉这条鲶鱼。

    鞭挞的不止是车企,还有资本。

    资本虽然可恶,但经济发展,企业发展却都离不开他。

    就像去年的共享单车,上半年还要死不活,下半年直接井喷。

    到了今年二月,红黄蓝绿青各色单车,遍布全国,市场还在下沉。

    只是资本向来趋利避害,新能源行业,他们暂时还看不到利益的希望。

    自然也就不会投资,没有资本的投资,市场也就发展不起来。

    但陆良不同,他是新兴资本的代表,也有敢为天下先的气魄。

    如果他能充当新能源行业导火索,或许就能提前几年点燃这个市场。

    早点出结果,也能让李冰他们看看,这条路到底对不对,坚持下去有没有意义。

    毕竟不是每家新势力都像特斯拉那样,黄袍加身,国家背书,注定不可能失败。

    “我会考虑的,摩拜最近怎么样了?”

    陆良淡然一笑,虽然李冰说得自己很伟大,但他不太信,只是也没有更好的解释,他也只能暂时当成真的来听。

    李冰叹气,也没有继续原先的话题:“听说快c轮了吧。”

    陆良失笑:“我是问,你跟沈鹏找好卖家了没有。”

    “沈鹏说,王鑫挺有兴趣的,不过我不太想卖。”

    “嫌钱少?”

    “对。”

    李冰一直都在研究新能源,都没怎么管摩拜,不知不觉就1.9亿美元估值。

    他感觉这个市场的潜力没有挖干净,应该可以做到19亿美元,甚至更多。

    反正美团、红杉、企鹅都有大把钱,他打算能多坑一点,就多坑一点。

    陆良笑着说:“什么时候要卖了,记得说一声,我好像还有点股份。”

    天星资本持有摩拜3%,在b轮过后还有2.7%,应该也能卖不少钱。“放心,肯定会言语的。”

    两人说说笑笑,停在车间的特斯拉,也被工程师们拆卸研究。

    “走了,不用送。”

    陆良不在意,反正他也不想开。

    告辞李冰,他回到公司,嘱咐温超,调出咛德时代的资料,然后去往交易室。

    随着modelx交付广受好评,特斯拉开盘大涨5.5%,股价涨至362美元每股。

    他们在前几天大跌的时候,完成建仓,持有42万股,小赚2000多万美元。

    苹果、英伟达、微软等蓝筹股,也相继补涨,目前总盈利4400多万美元。

    几近凌晨,陆良回到办公室,翻看咛德时代的融资报告。

    咛德时代估值300亿,计划拿出10%股份进行融资。

    作为一家非互联网企业,计划30亿融资,算是非常夸张的数额。

    因为传统企业,一般估值几十亿就会申请上市,根本撑不到融资30亿的时候。

    咛德时代敢这么融资,自然也有他的底气,前身是锂电领域的龙头atl,主要以制造消费电池为主,如手机、电脑、照相机等电子产品。

    老曾是atl的创始人之一,五年前,带走了动力电池事业部,二次创业,从而了成立咛德时代。

    第一年就参与当时全球规模最大的风光储输示范工程——张北储能项目。

    第二年就跟华晨宝马达成合作,为一款纯电suv,开发动力电池系统。

    第三年就开始为全球最大客车厂,宇通集团,开发客车动力电池。

    第四年直接冲出亚洲,在德国成立全资子公司,研发废旧电池回收技术。

    人家是一年一个脚印,

    他是一年上一个台阶。

    短短五年,迅速崛起,成为国内动力电池领域的龙头企业之一,并在全球市场上占据了一席之地。

    “老李,还真没有吹嘘。”

    随着凌晨钟声响起,陆良瞪大眼睛,表情就像见了鬼一样:“五年?万亿市值?”

    【2021年5月31日,咛德时代股价高以434.1元/股收盘,市值1.01万亿元。】

    陆良倒吸凉气,忍不住挠头。

    一度怀疑是自己听错了,要么就是以后的钞票不值钱了。

    目前大a,算上港股,突破万亿市值的企业只有五家,企鹅是唯一一家民营企业,其他四家是四大银行。

    就算把远在美股的阿狸算上,也只有六家,四家银行,两家互联网巨头。

    咛德时代得多牛逼,才能以电池制造商的身份,达到万亿市值。

    “或许不是咛德牛逼,也不是钞票变得不值钱。”陆良摸着下巴,面露思索。

    这条消息透露一个很重要的讯息。

    新能源市场,未来的发展与前景,比所有人想象的还快,还大。

    咛德时代现在专攻动力电池,起码未来五年的主要战略是不会改变。

    一家电池供应商能突破万亿市值,说明新能源市场大的足以媲美互联网。

    浅水是养不出大鱼的。

    “五年呐,这么快。”

    陆良眉头紧锁,因为李冰说过,蔚来汽车想要量产,起码要等到三年之后。

    这代表从成立到量产起码需要三年。

    咛德时代计划在未来两年内上市,保守估计就算是一年半,也就是明年的下半年。

    新能源行情会在18年以后发动,留给他可能都不到两年的时间。

    陆良也该早做打算了。

    男朋友分手了,我要去听听他的事故是如何发生的,今晚只有两章,明天四章补上。

    ……

    感谢昔川、198215dai、天九军,小丑面具xhh的打赏。

    (本章完)

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