“整活还是得看老美。”
特斯拉举行国产毛豆3交付会，还在抖音进行直播，开始之前，马斯克满脸笑容，倾情上演一首《YMCA》。
虽然最初是基佬之歌，但时光荏苒，这首歌已经被赋予了积极向上团结的意义。
马斯克的舞姿之妖娆，比起商人也不遑多让，情到深处，化身手风琴大师。
“真是自由。”
陆良感叹，这次不再有调侃之意。
马斯克持有特斯拉股权26.5%，以如今市值，身家超过1300亿元。
如果只以财富论地位，大概等于顺丰的王伟，让顺丰老总在台上这么扭，对他来说或许是羞辱。
但马斯克就没有这种负担，眯着眼睛，表情充满享受，陶醉其中。
主要也是他真的很开心，毕竟享受到东大庞大的工业体系与人口红利。
在美生产的毛豆3，一辆成本逼近4.6万美元，约30万人民币。
在但魔都超级工厂下线的毛豆3，一辆物料成本只要20万人民币。
而且后续如果产能增加，还可以进一步的压缩成本。
利润直接从5%不到，暴涨至31%。
这种盈利，只要是个人都会开心，不仅赚得更多，还掌握着降价的主动权。
陆良一边观看交付会，一边浏览特斯拉与马斯克的资料，为待会的见面做准备。
临近三点，卓一帆敲门提醒，车已经备好，他们该出发去往酒店跟马斯克见面。
马斯克下榻的消息，已经传开，酒店的门口蹲着很多媒体记者。
“11288，那辆车是不是陆良的？”
“我擦，还真是。”
“马斯克？陆良？这是有大新闻！”
一时间，门口记者蜂拥而至，好在跟在宾利后面的商务奔驰见状，快速停车。
六位安保人员，小跑来到宾利车旁，打开后排车门，护送着陆良出行。
“陆总，请问您过来是为了跟马斯克先生见面吗？”
“陆总，您不是已经脱离的私募，今天是以何种身份跟马斯克先生见面？”
记者们的长枪短炮，环绕着陆良，人人都想抢到第一手的新闻资讯。
某种意义来说，陆良跟马斯克有很多相似之处。
特斯拉虽然自诩科技公司，但也被人称为金融公司，陆良主业又是金融，也打算自己亲自下场造车。
两人光是站在一起，都是话题满满。
“我们是朋友。”陆良淡然一笑。
马斯克收到消息，赶来酒店门口，满脸笑容，展开双臂。
虽然素未谋面，但不妨碍两人第一次见面就像多年老友，热情相拥。
给现场的媒体记者，
留下一张珍贵的拥抱合照。
“陆，尼壕。”马斯克说着蹩脚的中文。
他从前年跟魔都市政接触开始，就有意的学习中文。奈何实在没有语言天赋，学来学去都学不会。
“你好，这里人多，我们先进去吧。”陆良笑着也用蹩脚的英文回应。
他的英语水平，明显比马斯克的中文强上一个等级，奈何没有口语环境，以前苏婉玉不止一次说过，他的口语有股东京腔。
为人师表，她很自责。
不过陆良不在乎，会听会讲会看就好，口音重，难受的是听的人，跟他又有什么关系。
再者说，去年小王嘲讽雷君口音重，丢脸丢出国，最后还不是老老实实道歉，加删围脖。
两人来到酒店为他们准备的接待室。
“陆，前年来华，没有机会见到你，真的很可惜。”马斯克笑容满面。
他前年就来过一次魔都，那个时候还是毛豆X的首批交付会。
那时，他就很想蹭蹭陆良的热度，但好像被陆良察觉了。
陆良笑道：“那时候刚发展刚起步，也比较忙，实在抽不出时间。”
马斯克不禁感慨：“确实，这两年东大新能源市场的发展实在太快。”
他不由得看向陆良，市场能够发展的这么快，陆良功不可没，在他看来，今年七月举办的第一届世界新能源汽车大会。
陆良就算担任副会长也不为过。
“埃隆，今天约我见面，该不会只是为了恭维我吧？”
陆良面露微笑，心中忍不住腹诽，到底是哪个脑残传出，西方人只会直来直往，不会客气寒暄。
马斯克的小心思，多得都快跟老马比肩，世界新能源汽车大会，副会长暂时没定下来，但会长已经确定，国副。
比亚迪老王都没有资格担任副会长，他又有什么资格。
马斯克讪讪一笑：“当然不是，主要想跟你聊聊，市场未来的发展。”
去年全年，东大共销售51.2万台新能源汽车，全球也只有59.53万台。
虽然特斯拉市值已经涨到800亿美元，得到市场认可，但他依旧很迷茫。
市值再高又有什么用，那只是市场对企业，对行业未来的预期。
一旦达不到预期，现在捧得有多高，以后就会摔得有多狠。
全球全年只有60万台不到的销量，让他看不到行业未来，只能强迫自己不去想，或者接受市场对特斯拉的预期。
这次来华，毛豆3的交付是一方面，另外一方面也是来找陆良解惑。
或许连陆良自己都不知道，西方世界对他的真实评价有多高。
但凡他愿意投入华尔街怀抱，就会得到巴菲特加索罗斯的待遇。
“威尔森跟我聊过很多次，每次聊起，他都是像形容God一样，形容你。”
威尔森是小摩三组的投资主管，当初也是他主张投资特斯拉，立志将特斯拉打造成继微软、苹果之后又一家引领世界的科技巨头。
威尔森在华尔街的名气，不比巴菲特逊色多少，只是他往往代表小摩出战，人们也只记住了小摩，而忽略了他的作用。
这么多年投资鲜有失手，但自从遇到陆良，神话不再，被打击了一次又一次。
目前他们交手六次，唯二的两次盈利，一次是陆良跟他站在同一阵营，一次是他主动跟陆良站同一阵营。
但凡做对手盘，就从来没有赢过，以至于现在，对陆良崇拜，就像在崇拜上帝。
一次两次或许是运气，但六次七次八次就是绝对实力的体现。
陆良沉默良久，轻声叹道：“埃隆，不要听别人说什么，要看别人做什么。”
他已经不止一次被人问过这个问题，李冰李响等人都均有询问。
金融市场对新能源行业的预期很高，恨不得把他们捧到天上去。
但线下的销量，就像凉水，一遍又一遍的提醒他们，目前这个市场就这样。
他们害怕电车不能被民众接受，害怕行业预期达不到金融市场的期望。
那么现在的一切就是空中楼宇。
咛德万亿市值，特斯拉八万亿市值。
陆良很清楚，这个市场的潜力有多大。
他其实很想跟马斯克说，别干了，电车死路一条，特斯拉还是尽早转行吧。
但这话，说出来自己都不信，如果真的死路一条，他又为什么会一直往里面投钱。
而且无论陆良说与不说，特斯拉都会坚定的走下去，因为已经被太多人寄予厚望。
就像李二风，或许一开始他没有争夺帝位的心思，但到后来，已经到不争就会死的地步，连同支持他的人也会一起死。
既然无法改变特斯拉的发展轨迹，不如卖个顺水人情。
特斯拉举行国产毛豆3交付会，还在抖音进行直播，开始之前，马斯克满脸笑容，倾情上演一首《YMCA》。
虽然最初是基佬之歌，但时光荏苒，这首歌已经被赋予了积极向上团结的意义。
马斯克的舞姿之妖娆，比起商人也不遑多让，情到深处，化身手风琴大师。
“真是自由。”
陆良感叹，这次不再有调侃之意。
马斯克持有特斯拉股权26.5%，以如今市值，身家超过1300亿元。
如果只以财富论地位，大概等于顺丰的王伟，让顺丰老总在台上这么扭，对他来说或许是羞辱。
但马斯克就没有这种负担，眯着眼睛，表情充满享受，陶醉其中。
主要也是他真的很开心，毕竟享受到东大庞大的工业体系与人口红利。
在美生产的毛豆3，一辆成本逼近4.6万美元，约30万人民币。
在但魔都超级工厂下线的毛豆3，一辆物料成本只要20万人民币。
而且后续如果产能增加，还可以进一步的压缩成本。
利润直接从5%不到，暴涨至31%。
这种盈利，只要是个人都会开心，不仅赚得更多，还掌握着降价的主动权。
陆良一边观看交付会，一边浏览特斯拉与马斯克的资料，为待会的见面做准备。
临近三点，卓一帆敲门提醒，车已经备好，他们该出发去往酒店跟马斯克见面。
马斯克下榻的消息，已经传开，酒店的门口蹲着很多媒体记者。
“11288，那辆车是不是陆良的？”
“我擦，还真是。”
“马斯克？陆良？这是有大新闻！”
一时间，门口记者蜂拥而至，好在跟在宾利后面的商务奔驰见状，快速停车。
六位安保人员，小跑来到宾利车旁，打开后排车门，护送着陆良出行。
“陆总，请问您过来是为了跟马斯克先生见面吗？”
“陆总，您不是已经脱离的私募，今天是以何种身份跟马斯克先生见面？”
记者们的长枪短炮，环绕着陆良，人人都想抢到第一手的新闻资讯。
某种意义来说，陆良跟马斯克有很多相似之处。
特斯拉虽然自诩科技公司，但也被人称为金融公司，陆良主业又是金融，也打算自己亲自下场造车。
两人光是站在一起，都是话题满满。
“我们是朋友。”陆良淡然一笑。
马斯克收到消息，赶来酒店门口，满脸笑容，展开双臂。
虽然素未谋面，但不妨碍两人第一次见面就像多年老友，热情相拥。
给现场的媒体记者，
留下一张珍贵的拥抱合照。
“陆，尼壕。”马斯克说着蹩脚的中文。
他从前年跟魔都市政接触开始，就有意的学习中文。奈何实在没有语言天赋，学来学去都学不会。
“你好，这里人多，我们先进去吧。”陆良笑着也用蹩脚的英文回应。
他的英语水平，明显比马斯克的中文强上一个等级，奈何没有口语环境，以前苏婉玉不止一次说过，他的口语有股东京腔。
为人师表，她很自责。
不过陆良不在乎，会听会讲会看就好，口音重，难受的是听的人，跟他又有什么关系。
再者说，去年小王嘲讽雷君口音重，丢脸丢出国，最后还不是老老实实道歉，加删围脖。
两人来到酒店为他们准备的接待室。
“陆，前年来华，没有机会见到你，真的很可惜。”马斯克笑容满面。
他前年就来过一次魔都，那个时候还是毛豆X的首批交付会。
那时，他就很想蹭蹭陆良的热度，但好像被陆良察觉了。
陆良笑道：“那时候刚发展刚起步，也比较忙，实在抽不出时间。”
马斯克不禁感慨：“确实，这两年东大新能源市场的发展实在太快。”
他不由得看向陆良，市场能够发展的这么快，陆良功不可没，在他看来，今年七月举办的第一届世界新能源汽车大会。
陆良就算担任副会长也不为过。
“埃隆，今天约我见面，该不会只是为了恭维我吧？”
陆良面露微笑，心中忍不住腹诽，到底是哪个脑残传出，西方人只会直来直往，不会客气寒暄。
马斯克的小心思，多得都快跟老马比肩，世界新能源汽车大会，副会长暂时没定下来，但会长已经确定，国副。
比亚迪老王都没有资格担任副会长，他又有什么资格。
马斯克讪讪一笑：“当然不是，主要想跟你聊聊，市场未来的发展。”
去年全年，东大共销售51.2万台新能源汽车，全球也只有59.53万台。
虽然特斯拉市值已经涨到800亿美元，得到市场认可，但他依旧很迷茫。
市值再高又有什么用，那只是市场对企业，对行业未来的预期。
一旦达不到预期，现在捧得有多高，以后就会摔得有多狠。
全球全年只有60万台不到的销量，让他看不到行业未来，只能强迫自己不去想，或者接受市场对特斯拉的预期。
这次来华，毛豆3的交付是一方面，另外一方面也是来找陆良解惑。
或许连陆良自己都不知道，西方世界对他的真实评价有多高。
但凡他愿意投入华尔街怀抱，就会得到巴菲特加索罗斯的待遇。
“威尔森跟我聊过很多次，每次聊起，他都是像形容God一样，形容你。”
威尔森是小摩三组的投资主管，当初也是他主张投资特斯拉，立志将特斯拉打造成继微软、苹果之后又一家引领世界的科技巨头。
威尔森在华尔街的名气，不比巴菲特逊色多少，只是他往往代表小摩出战，人们也只记住了小摩，而忽略了他的作用。
这么多年投资鲜有失手，但自从遇到陆良，神话不再，被打击了一次又一次。
目前他们交手六次，唯二的两次盈利，一次是陆良跟他站在同一阵营，一次是他主动跟陆良站同一阵营。
但凡做对手盘，就从来没有赢过，以至于现在，对陆良崇拜，就像在崇拜上帝。
一次两次或许是运气，但六次七次八次就是绝对实力的体现。
陆良沉默良久，轻声叹道：“埃隆，不要听别人说什么，要看别人做什么。”
他已经不止一次被人问过这个问题，李冰李响等人都均有询问。
金融市场对新能源行业的预期很高，恨不得把他们捧到天上去。
但线下的销量，就像凉水，一遍又一遍的提醒他们，目前这个市场就这样。
他们害怕电车不能被民众接受，害怕行业预期达不到金融市场的期望。
那么现在的一切就是空中楼宇。
咛德万亿市值，特斯拉八万亿市值。
陆良很清楚，这个市场的潜力有多大。
他其实很想跟马斯克说，别干了，电车死路一条，特斯拉还是尽早转行吧。
但这话，说出来自己都不信，如果真的死路一条，他又为什么会一直往里面投钱。
而且无论陆良说与不说，特斯拉都会坚定的走下去，因为已经被太多人寄予厚望。
就像李二风，或许一开始他没有争夺帝位的心思，但到后来，已经到不争就会死的地步，连同支持他的人也会一起死。
既然无法改变特斯拉的发展轨迹，不如卖个顺水人情。